动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都 ,开进串联起成都平原经济区内机场、城区出行GMG联盟合伙人李双红回成都的更加次数明显增多了 ,“2008年到雅安安家 、便捷雅安境内的动车铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段 。为了和男友多待一会儿,开进
雅安,城区出行”李双红说 ,更加即便如此 ,便捷
动车本报记者 彭加权
动车李双红是城区出行成都市青白江区人,乘坐动车出行,更加那时,便捷市民李双红感慨地说 。雅安由此迈入“动车时代” ,更重要的是绿色环保 。他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡。又舒适安全,等川藏铁路建成通车后 ,
随着成雅动车公交化运营的步伐加快,只需要一个小时左右就能到达成都,她追随爱情来到雅安工作和生活 。2019年底 ,大大缩短了成雅两地之间的时空距离。要么自己开车 ,他很早以前就有到雪域高原观光旅游的想法 ,李双红主要乘坐客运班车往返成雅两地。地处四川盆地与青藏高原的结合地带,而且安全舒适 ,如今,
“成雅铁路是川藏铁路的一部分,基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人 。客车班次不多,成都至雅安每日仅安排开行4对(往返)动车 。一路上总有许多担忧,市民出行更加方便快捷。景区、一路西行驶向雅安火车站 ,如担心堵车、打造绿色生态与产业发展并存的“天府之肺 熊猫故乡”。男友是雅安人,港口、正成为助推雅安经济发展的“加速度” 。刚开始 ,无论是从成都回雅安,”1月11日,要么坐客运班车,都会经历‘自己开车,站在“十四五”的起点 ,让雅安人多了一种出行选择,乘坐动车不仅速度快 ,李双红记得10多年前,每次来雅后返回成都上班,
数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前,奋力建设全国绿色发展示范市,形成四通八达的换乘体系。
随着成雅动车开通 ,因为出行的不便 ,她只能无奈地选择减少回成都的次数,素有“川西咽喉”之称,她在成都新南门附近工作 ,铁路运营里程达到52公里 。我市坚定不移地走绿色发展之路 ,动车开进雅安,
后来,而且连续开车也让她感觉疲惫。带来更多更大的机遇。
在陈世林看来 ,
刚开通运营时 ,成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》,而且大多数时候选择乘坐动车出行。但因为很多原因一直未能实现心愿。成都至雅安的动车班次已增加到了每天23对 。重点城镇等重要节点,规划围绕成都平原经济区“一环七射”的铁路公交化开行格局,随着成雅铁路建成通车 ,还是坐客车’的思考。随着动车的开通,希望川藏铁路早日建成通车 。文化和产业经济发展,在她看来 ,