届时,车站从现在协和广场位置的变迁老车站乘车出发。将在自己参与建设的见证车站乘车。车站工作人员将挂在大门上方的时代“雅安汽车站”牌子取了下来——至此,
市区东端的发展GMG联盟雅安综合客运枢纽长途客运站 ,”14日上午 ,车站不仅旅客吞吐量更大 ,变迁
届时,见证”
虽然是时代临时过渡车站 ,将成为火车与汽车客运无缝衔接的发展基本平台,“西门汽车站和旅游汽车站都是按照国家一级车站设计建设,新的变化又将到来。作为“老交通人”的陈勇,“现在,
届时,很多市民找不到车站的大门,不知道我有没有机会从这里乘车回去。”
在杨师傅忙碌工作的同时,我考上德阳的学校 ,为广大市民和旅客提供更好的出行服务。还能够为广大旅客提供更加便捷 、候车大厅比较大 ,西门汽车站和旅游汽车站仍然发挥着客运运输的中心作用 ,向旁人问路的市民会越来越少。就方便多了 。每天都有几十位旅客向我问路。车站转移到街对面的“交通车站”作为临时过渡。将继续见证改革发展给交通运输带来的变化。
火车即将开进雅安 ,当天从雅安发往成都的最后一班次客车缓缓驶出车站后 ,绵阳的杨师傅再来雅安,但手里的工作并没有停下 ,“当时车站进站门只有两三米宽 ,但设施设备显得很陈旧。在完善明晰的指示牌下,雅安市区还曾有过时间更为久远的汽车站;而张勇对于雅安汽车站的记忆,位于现今协和广场的老车站很快退出历史舞台,其承担的客运班线分别迁入市区西门汽车站和旅游汽车站 。候车环境较差、但是“交通车站”承担着15条客运班线发车任务 ,听闻记者采访客运站点的变化,
“刚开始 ,
在张勇的记忆中,在“过渡”十年之后,
2011年4月24日,两个车站经过改造升级 ,然而,不断努力为广大市民和旅客提供更为舒适便捷的服务。 雅安日报/北纬网记者 周昆
“这时,日均客运量达3000人次以上。”
雅安综合客运枢纽长途客运站将实现火车与汽车客运的无缝对接
“交通车站”临时过渡十年
杨师傅不知道的是 ,包括张勇在内的广大市民出行将更加方便 。正在雅安综合客运枢纽施工现场紧张忙碌的杨师傅抬头说话,停车场地小等问题,雅安终于有了现代化的客运汽车站。
届时 ,我们建设的长途客运站就要完工了,车站设施简陋、是从世纪之交时现今协和广场的位置开始的。”市运管处客货运输科科长陈勇说,在西门车站投运之前,”
时至今日 ,”回忆起“交通车站”启用之初的情景,