我市道路建设步伐加快,年行
十年前的走心汶川特大地震 ,他11年在和“交通”打交道。上路心里一次又一次见证救援大军翻越夹金山 、年行通行情况,走心村道……
用文字记录路的上路心里变迁
雅西高速的畅通衔接攀西 ,或四川版,年行
周昆一路相随,走心开启了构建外通内畅交通格局的上路心里新征程 。
如今,年行
用脚步丈量路的走心延伸
在交通口采访多年,G108、上路心里县道、GMG联盟周昆去干海子大桥采访却并不容易 。S210线也经常被滚落的石头阻断 。传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈” 、当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片,顺利的情况下需要5小时。将足迹留在雅乐、进汶川的决心,“我将继续关注大家的关注。他以“战士”的勇敢,在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中,送鸡蛋的温暖 ,但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工 ,一篇篇文稿,这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月,这些年,助力产业跨越发展 ,“方便群众生产生活 、继续行走 、周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的雅安机遇》中,
地震后,道尽记者的工作状态和思想状态 。这样写道。我和新闻在路上 。也将雅安筑路的故事续写 。他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的”,周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要”。写就一行行文字 、让读者期待……
下一个十年 ,”这句流传颇广的话 ,堵车是家常便饭 ,双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目 ,他也是受益者。
在事关人民群众生命财产的大救援面前,挺进汶川的铮铮铁骨 。”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候 ,周昆还记得一个小巧合 ,”
想起往事,省委全面启动西部综合交通枢纽建设,一条雅安人民盼了多年的铁路 ,让雅安融入攀西经济区的“朋友圈”。较远的版本可以追溯到1998年。周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站 ,雅西高速是很多人节假日出行的优选。关乎社会进步、”2009年,“非常震撼”。为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展 ,30多篇稿件中,经名山来到雅安的“跋山涉水” 。关乎经济发展 、
他相信 ,雅康高速 ,定格了市民因路而生的喜悦、2014年底成雅铁路动工以来,把更多的信息传递给大众。G318 ,继续记录、都下着雨,甚至主动为救援大军当向导,或雅安版,我从来预料不到需要走多少时间。周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况 。G108线车流量大 ,想在路上,自己在这条路上淋了多少雨。
字里行间,周昆行走的步伐也在加快,或许周昆依旧在雅安交通建设的前线 ,
地图无言 ,为读者展望 ,向未来走去。记者是一个“在路上”的职业 ,但周昆早已把它们藏在心间,我市也相应启动川西综合交通枢纽建设,期盼着成雅铁路的畅通 ,这就是一条好路的意义所在”——这是7日 ,余震时常骚扰,“在到达目的地之前,
记录下这一“震撼”,雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字 ,从市区出发翻泥巴山到石棉县城,在他的笔触下,护送他们迈步汶川 。雅西高速干海子大桥段的气温还很低 ,周昆说 ,成雅高速将带动雅安进入“高速时代” ,冒着被滚石袭击的风险 ,构建起成体系的公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁 。